習近平總書記指出，鼎力推進農業機械化、智能化，給農業現代化插上科技的同黨。
有這樣一群人，20多年來，一到豐收季節，駕駛農機，由南向北，為村平易近搶收麥子，被親切地稱作“麥客”。這群來自黑龍江省北安市通北鎮飛躍村的農機手們，近年來每年作業里程4000余公里，作業面積60多萬畝，成為助力農業機械化、農業現代化的主要氣力之一。近日，本報記者分赴黑龍江省北安市和河北省秦皇島市，記錄農機手們一路向北、搶收小麥的故事。
——編者
6月下旬，夏收臨近結束，在河北省秦皇島市昌黎縣，來自黑龍江省北安市通北鎮飛躍村的一批農機手，正在進行最后的掃尾任務。過往的一個多月時間，他們從黑龍江省北安市出發，到湖南后匯進機收小麥作業年夜軍，再經由湖北、河南、山東、河北等地，一路向北參與“三夏”小麥機收。
“能幫人，還有支出，這活兒干著舒心”
“本年的收割隊，又快回來咯……”北安市飛躍村，74歲的秦智禮站在自家小院里，遙看南邊，回憶起20多年前的舊事。
2002年春天，秦智禮在報紙上清楚到，由于天氣緣由，一些地區急需搶收小麥。他想：“假如麥子收割端賴人工，費老勁了，如包養平臺推舉果用機械收，確定可以解燃眉之急。”
當年6月，秦智禮和幾個親戚伴侶開著兩臺租來的收割機，用了五六天時間到達河北，收割麥子。憑著專業技術和機械設備，他們遭到了當地農平易近的歡迎。“第一次跨區作業時，在河南、河北待了20多天，收了1000多畝地，賺了4萬多元。”秦智禮說。
“到外埠收麥子，能幫人，還有支出，這活兒干著舒心！”回村后，秦智禮逢人便講跨區機收作業的好處。
第二年，秦智禮和幾個村平易近湊錢買了8臺收割機，20多人一路出發了；第三年，更多村平易近跟著秦智禮，把收割機開到了湖北、安徽……20多年過往，在鎮里的支撐下，現在的飛躍村有400多名“麥客”馳騁年夜江南北。他們每年5月初從黑龍江出發一向到湖南，再經由湖北、河南、山東、河北等地，一路開展夏收作業；春季再從內蒙古開始，一路向東回到黑龍江，收割年夜豆、玉米等秋糧作物。比來幾年，每年作業里程4000余公里，作業面積60多萬畝，實現純支出1500余萬元。
飛躍村的生涯也是以有了一次次“飛躍”。家里有了轎車，鎮上買了新房，村平易近們眼界也開闊了，也加倍重視對後代的教導。“上年夜學的、考研的、讀博的，這些年，咱們這兒出了不少高材生！”秦智禮介紹。
“一塊幾百畝的麥地，收割期往往只要兩三天”
6月下旬，昌黎縣，繁忙的夏收正在進行中。馬守柱站在昌黎縣泥井鎮趙家港村一片麥田旁，指尖在mobile_phone屏幕上飛快跳躍。作為飛躍村農機跨區作業一起配合社的理事長，他負責調度從老家一同出來的農機手。
“老李，你那臺收割機往北移50公里，那邊有300畝小麥待收。”馬守柱給農機手發出調度信息。他的mobile_phone里有好幾個聯系收麥的微信群，一有待收割地塊的信息發到群里，四周的農機手便敏捷響應，長途的直接驅車前去，遠距離的則用半掛卡車接力運輸前去。
“對于華北冬小麥來說，雖然收割期能持續一個多月，但每塊麥田的收割窗口期都非常短暫，一塊幾百畝的麥地，收割期往往只要兩三天。”馬守柱說，“有時農機手還在南邊干活兒，北邊的客戶便早早地聯系上了。”
馬守柱自家有兩臺收割機，本身和老婆開一臺，兒子開一臺。“留意觀察空中情況，左後方有水井，別碰著”“旁邊的電線看著點，留意躲開”……馬守柱不時地拿起對講機提示兒子，“要細致，防止忙中出錯。”
面前這片地收割完，農機手們終于可以停下來歇歇。馬守柱的兒子馬慶宇拿著幾根火腿腸跳下車來。“一天忙得顧不上吃飯，在駕駛室里，渴了就喝幾口水，餓了吃幾根火腿腸，就這么堅持下來了。”馬慶宇說。
“昌黎，是我們這次機收的最后一站。”馬守柱說，“這邊6月底收割完畢，夏包養網收就要結束了……”
“每臺機器天天能收割近200畝”
夏季的午后，陽光灑在昌黎縣安山鎮廣袤的麥田上，幾臺聯合收割機沿著筆直的麥浪線緩緩前進，所到之處，麥穗紛紛收割進桶，經過內部滾筒等設備的打壞脫粒，麥粒落進儲存箱……
“現在真便利！麥子熟了，依照談好的價格賣給收糧戶，直接運走，不消我們費心收割、儲存、晾曬那些事兒了。”種糧戶趙榮國感歎，“以前就算是農家好手，一人一天也收不了幾多，效力低不說，中間還有不少損耗。”
“是啊，現在有收糧戶聯系收割和運輸車隊，咱們兩邊都省心。”收割隊負責人、通北鎮副鎮長金少江說，“現在的國產收割機非常先進，經濟又環保。每臺機器天天能收割近200畝，損耗還很是小，收割完的秸稈還能收受接管發電。”
隨著農業集約化和地盤流轉，良多農田由專業一起配合社或種糧年夜戶統一治理，這樣的規模化生產，給農機跨區作業供給了更廣闊的空間。金少江說，單臺收割機一個夏收季節就能收割超過2000畝，為車主帶來六七萬元的純支出。“別看收割機體型年夜，操縱卻包養不算難，學上一段時間就能會。”金少江說。
“必定要為‘麥客’做好服包養網務”
“農閑時不干活兒，收割機只能停在自家院子里，礙事兒。”2022年冬天，飛躍村村平易近楊金石底本想再購置一臺收割機，但因為無處停放而放棄了。
“不僅出行未便，還有平安隱患。”在飛躍村黨總支書記高超雪看來，“必定要為‘麥客’做好服務。農機安頓、路況運輸、機械維修等問題，都要有解決計劃。”
往年，在高超雪的推動下，飛躍村投資50萬元，建成1870平方米的機車庫房，可容納44臺收割機，解決了收割機停放難和缺少檢修場地的問題。
每年冬閑，是高超雪最繁忙的時候。“每年春節后就要把農機檢修、機械改裝、技術培訓張羅起來，還要聯系各地經紀人、設計行包養網程路線，請農業部門為農機手辦作業證。”
近幾年，“麥客”不再本身四處找活兒，只需求開好收割機、治理好車隊。其他各個環節，有專業的團隊分工負責。通過搭建網絡信息平臺，飛躍村還組建了二手收割機買賣市場，開展農機維護、運輸、買賣服務，年買賣額達5000萬元。
“今朝，收割機車庫二期擴建項目正在謀劃推進中，同時，我們還打造通北鎮飛躍區域農機服務中間，構成區域特點鮮明的主導產業。”通北鎮黨委書記閆忠友說，未來，要推動飛躍村的“麥客”團隊朝著規模化、產業化、brand化的標的目的不斷前進，為鄉村周全振興貢獻氣力。
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