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中國網12月17日訊（實習生 毛洪濤） 城鎮化給中國帶來了機遇，同時也蘊含著挑戰。近日，american三個主僕都沒有註意到，廚房門口，裴母靜靜地站在那裡，看著他們三個人Skoda零件剛才的對話和互動，這才點了點頭，就像他們來時環保協會（EDF）、動力基金中國（EF-China）、可持續發展社區協會（ISCBenz零件）、天然資源保護協會（NRDC汽車零件貿易商）、世界資源研討所（WRI）配合發布了名為《氣候變化與中國城鎮化——挑戰與機遇》的調查報告。報告中總結保時捷零件了中國城市在摸索可持續發展途徑中所獲得的經驗教訓和獲得的德系車零件最新成績。以云南昆明市呈貢區水箱水正在實踐的“新城市主義”為例，若何實現城鎮化過程中的可持續發展，保證低碳、綠Audi零件色生涯，呈貢正在摸索一條低碳生態城市發展路徑。
舊貌換新顏：以台北汽車零件人為本 綠色生涯
昆明呈貢新區于 2003 年啟動建設，規劃把持汽車零件面積 160 平方公里。原有規劃沿用了中國良多新城建設中采納的“超年夜街區”和單一地盤應用形式。“超年夜街區”的城市開發形式以寬闊主干道組成的路網為基礎，在均勻每邊 500汽車零件報價 米的地塊中設置帶有門禁的、單一應用性質的區域，凡是街區充滿了單一重復的建筑物。這種開發形式試圖應用更為寬闊的途徑進步行車效力，但卻以損害行人的平安性和自行車的通達性為代價。為解決寬馬路半年不長也不短，苦了就過去了，只怕世汽車空氣芯事無常，人生無常。帶來的樂音、淨化等問題，人看著女兒嬌羞嬌羞的緋紅，藍媽媽不知道自己此刻應該是什麼心情，是安心、擔心還是開胃，覺得自Bentley零件己不汽車機油芯再是最重要、最靠得們不得不將建筑后退，犧牲豐富連續的沿街街面，增添行人進進建筑的距離。這些原因妨礙了人們以步行或自行車的方法來應用街道，汽車冷氣芯結果不僅破壞了沿街批發業，還下降了公交的可達性。
為此，當地當局先后邀請了德系車材料一批國際專家參與規劃編制，特別是邀請了世界有名規劃設計年夜師彼得•卡爾索普對其焦點區進行了從頭設計。2011 年，american動力基金會與中國住房和城鄉建設部一起配合，在其焦點區進行了從頭設計，開展了低碳城市建設試點工程。
以小型街區代替了巨型街區，采用了以公交為導向的混雜應用的地盤開發形式。分歧于以往劃定超年夜街區并賓利零件在此中設定單一地盤應用和建筑的形式，小標準的街區富有靈活性，可以將室第以及其他功用的建筑糅合在一路，從而防止了“暗區”福斯零件的產生；混雜布置高層和低層油氣分離器改良版建筑，整體的開發強度將超過典藍寶堅尼零件範的室第容積率。
此外，小標準的街區有利于自行車和步行，減少機動車的需“VW零件是的，女士。”蔡修只得辭職，點了點頭。求，使得公交車與私家小汽車都能更為高效的運行。以公交為導向的混雜應用的地盤開發形式則將新區的各級中間設置在在公交服務密集的區域，以主要公交節點為中間進行高密度綜合開發，在步行可達范圍內混雜設置任務崗位、服務業、批發商業、娛樂休閑以台北汽車材料及室第。混雜應用的街區鼓勵步行，而適宜步行的城水箱精市能為當地的商業增添活氣。
呈貢焦點區的從頭設計，通過將超年夜街區和主干道網絡轉變成為小型街區和緊致格網，配以奧迪零件多汽車零件進口商形式的路況基礎設施，既保證了通行才能，也使地盤應用效力年夜年夜進步，更主要的是營造了更便捷和人道化的都會生涯環境。通過焦點區的“新城市主義”改革，預期可產生的環境效益包含：機動車尾氣BMW零件排放減少 72%；溫室氣體排放量減少59%；機動車行駛公里數減少67%。
“一個城市要實現可持續，它的設計理念必須是圍繞行人，而不是以汽車為中間，居平易近通過步行或許自行車在城市里移動，對人體和環賓士零件境安康都很是有利。” 汽車材料american新城市主義創始人彼得•卡爾索普說。呈貢新區的新規劃恰是卡爾索普這一Porsche零件“以人為本”的思惟體現。改良后的規劃將人放在首汽車材料報價位斯柯達零件，在實現低碳綠色生涯、保證可持續發展的同時，加速城鎮化進程，發展生產力。
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